Ponovno uspostavljanje stajališta za turističke autobuse na Palmotićevoj i parkirališta na Vončininoj ulici u Zagrebu

Odlukom Sektora za promet Gradskog ureda za obnovu, izgradnju, prostorno uređenje, graditeljstvo, komunalne poslove i promet trajno je ukinuto stajalište za turističke autobuse u Palmotićevoj te parkiralište u Vončininoj ulici.

Sektor za promet turističkim autobusima dao je na raspolaganje 3 lokacije:
1.     Glavni kolodvor - južna strana Trga Ante Starčevića
2.     Mažuranićev trg
3.     Zagrebački Velesajam – parkiralište istok

Turistički vodiči, voditelji putovanja, vozači autobusa i turističke agencije uznemireni su gore navedenom odlukom, budući da je izvjesno da bi njena provedba mogla dovesti do niza organizacijskih i logističkih problema, što bi u vrlo kratkom roku moglo negativno utjecati na broj turističkih grupa u Zagrebu.

Smatramo da je za status Zagreba kao turističke destinacije od izrazite važnosti da turistički autobusi ponovno dobiju mogućnost zaustavljati se u Palmotićevoj ulici radi ukrcaja i iskrcaja turista te parkirati u Vončininoj ulici.

Navodimo 7 glavnih razloga:

1. Sigurnost djece pitanje je javnog interesa.
Sva djeca u Republici Hrvatskoj u 3. ili 4. razredu dolaze u razgled svojeg glavnog grada (razgled Gornjeg grada, Kaptola i Muzeja grada Zagreba dio je osnovnoškolskog kurikuluma).
Nakon brojnih poruka potpore koje smo dobili od strane učitelja te turističkih vodiča, voditelja putovanja, prijevoznika i agencija koje organiziraju posjete školskih grupa , kao prvi razlog navodimo činjenicu da nove lokacije stajališta nisu adekvatne za školske grupe.
Evo zašto:
1.       Iz sigurnosnih razloga (na putu do povijesne jezgre grada djeca moraju prijeći 4-5 pješačkih prijelaza, što zahtijeva organizaciju prelaska ceste u više navrata, odnosno u više manjih grupa).
2.       S obzirom na veći fizički napor koji iziskuju (oko 20-30 min. dodatnog pješačenja u svakom smjeru, zbog čega djeca gube snagu i koncentraciju kada dođu do znamenitosti koje imaju u programu razgleda).
3.       Kao i u slučaju većine ostalih turističkih grupa, razgledi školskih grupa vremenski su ograničeni. 
4.       Brojni učenici dolaze u pratnji asistenata, zbog raznih ograničenja i vrsta teškoća u kretanju. Naravno, isti taj razlog odnosi se i na sve ostale osobe s invaliditetom koje dolaze u razgled Zagreba.
5.       S obzirom na nedostatak javnog toaleta koji je za sve, ali osobito za djecu u dobi od 9-10 godina, neophodan prije početka razgleda.

U slučaju iskrcaja u Palmotićevoj ulici, djeca većinu vremena ostaju unutar pješačke zone te odmah nakon iskrcaja imaju na raspolaganju javni toalet.  
Spriječimo ovakve situacije:
Iskrcaj školske grupe na križanju Mesničke ulice i Ilice, slikano 27.02.2023.

2.     Standardni razgled grada predviđa prije svega obilazak Kaptola i Gornjeg grada te najčešće traje oko 2 sata. S obzirom na detaljno isplanirane planove kružnih putovanja, grupni razgledi Zagreba vremenski su izrazito ograničeni i ne toleriraju veće promjene. Uz nove odredbe, razglede bi trebalo produljiti za sat vremena (u svakom smjeru po pola sata dodatnog pješačenja) i neminovno je da bi to izazvalo negativne reakcije kod mnogih klijenata (otkazivanje razgleda/ isključivanje Zagreba iz programa putovanja).

Znatno smanjenje broja grupa utjecalo bi ne samo na poslovanje turističkih agencija i vodiča, već i ugostitelja te vlasnika suvenirnica i drugih trgovaca u centru grada.  

3.     Većina turista nakon iskrcaja i prije razgleda ima u planu stanku za WC. Nakon iskrcaja na Palmotićevoj ulici turisti na raspolaganju imaju javni WC u Cesarčevoj ulici, gdje se nerijetko okupljaju gosti iz više tek pristiglih autobusa (prosječno 40 osoba po autobusu). Ukoliko Grad Zagreb ne uspostavi ponovno stajalište na Palmotićevoj, deseci, ponekad i stotine turista neće imati gdje obavljati fiziološke potrebe odmah nakon iskrcaja.  

4.     Ovakve odredbe mogle bi dovesti do prometnih kolapsa. 
Ukoliko ove odredbe ostanu na snazi, turistički autobusi ukrcavat će i iskrcavati grupe na Mažuranićevom trgu. U slučaju da se npr. samo 2 turistička autobusa tamo nađu (a za očekivati je da ih bude znatno više), autobus 118 te ostali sudionici u prometu mogli bi se naći u vrlo nezgodnoj situaciji. Budući da je vozačima turističkih autobusa teško predvidjeti koliko brzo će doći s Velesajma na Mažuranićev ili Starčevićev trg, za očekivati je također da će se često događati da dolaze ranije i stoje na stajalištu, što bi značilo da se lako može dogoditi da autobus 118 neće imati gdje stati. U slučaju da autobus 118 ili turistički autobusi nemaju gdje stati, vrlo lako moglo bi doći do prometnog kolapsa i na Zelenom valu (ul. Jurja Žerjavića) te u Perkovčevoj ulici. 

5.    Ako na snazi ostane odluka o parkiralištu na Velesajmu, to znači da će turistički autobusi barem 2 puta prelaziti Savu kako bi otišli parkirati na Velesajam te kako bi se vratili u centar po svoju grupu. Dakle, ako će svi turistički autobusi u metropoli putovati iz centra na Velesajam i natrag tijekom cijele turističke sezone, za očekivati je da će nastati poteškoće u prometu te velike frustracije kako turista, tako i građana grada Zagreba.
Uz to, budući da većina turističkih autobusa zbog visine nije u stanju proći kroz podvožnjake na Savskoj i Miramarskoj cesti na putu do centra, za očekivati je da će zbog novih odredbi doći do ozbiljnih zastoja u prometu na aveniji Marina Držića, odnosno na Selskoj cesti.

6.     Parking za turističke autobuse u Vončininoj idealno je rješenje za vozače turističkih autobusa, budući da im omogućava da relativno blizu mjesta iskrcaja/ukrcaja pričekaju da grupa završi s razgledom. Parkiranje na Velesajmu znatno bi im otežalo procjenu koliko im vremena treba da na vrijeme dođu do centra (osobito u slučaju zastoja na mostu).
Strane i domaće agencije imaju pomno isplaniran vremenski plan kružnih putovanja u kojem nema mjesta za veće promjene, između ostaloga imajući u vidu radno vrijeme i obvezni odmor vozača.
Riječima prijevoznika (Andrea Sesar, Four travel):
"Nužno je da iskrcaj/ukrcaj putnika bude u Palmotićevoj i parkiralište na Vončininoj jer se u protivnom ne mogu ispoštovati zakonske odredbe o radnom vremenu vozača i trajanju obveznog odmora. Naime, vozač nakon određenog vremena vožnje mora napraviti zakonsku pauzu, no ukoliko parking bude udaljen od samoga centra grada zbog gužve, vozaču mogu isteći sati vožnje te je prisiljen u zadnjoj minuti koja je ispisana na tahografu parkirati vozilo. Drugim riječima, ukoliko vozač mora napraviti stanku, mora ju napraviti bilo gdje na prometnici jer inspekcijski nadzor ne vidi lokaciju kada provjerava tahograf kartice. Zakon je takav da ih ne zanima gdje se vozač tada nalazio, a kazne su izuzetno rigorozne. Radi vozača od iznimne je važnosti da se mjesto za ukrcaj i iskrcaj te parkiralište vrate na stare lokacije."7.     Iz svih gore navedenih razloga, za očekivati je da će vozači turističkih autobusa kršiti odredbe i zaustavljati se i parkirati na nepropisnim mjestima.

To nam potvrđuje i iskustvo, budući da su nove odredbe uvedene prije početka Adventa.

Riječima turističke vodičice Josipe Šiklić, poznate kao “Purgerica”:

"(…) Takodjer, što sam sama vidjela tijekom Adventa kad su izmjestili stajalište u Palmotićevoj  – autobusi stranih registarskih tablica su se bez pardona iskrcavali na vrhu Zrinjevca, bez ikakve žurbe, po 15ak minuta stajali nonšalantno tamo, u dvije situacije su skoro izazvali totalni kolaps tramvaja uz Zrinjevac jer su ušli autobusima u Prašku ulicu, a nisu bili gosti hotela Dubrovnik, jer su kolege iz hotela morale intervenirati da se jasno zna da to nisu njihovi gosti i maknu se od tamo, na Kaptolu je bilo turističkih buseva svih veličina i registarskih tablica, usred najveće gužve po danu, kada se tamo iskrcavaju redovne ZET linije (ljudi su bili bijesni, jer puno domaćih ljudi nije naravno znalo da busevi ne smiju u Palmotićevu, pa se “snalaze”), a počeli su se ponovno iskrcavati i busevi na Ilirskom trgu, stvarajući totalni kaos na ionako uskom prostoru, dodatno ogradjenom zbog skela na obližnjoj staroj školskoj zgradi. Ako smo smetali nekoga na stajalištu u Palmotićevoj ulici, bilo bi zaista fer da smo o tome bili informirani kao turistički djelatnici, te pozvani da probamo zajednički naći bolje rješenje, jer nikako ne vidim kako je ovo sad bolje rješenje, prvenstveno za naše sugrađanke i sugrađane. Dodatno poduže hodanje za goste starije životne dobi ili male predškolarce koji dolaze učiti o svojem gradu neću ni spominjati, jer empatiji nažalost nije mjesto u birokraciji izgleda, pa onda barem idemo kao građani ovog krasnog i voljenog grada sudjelovati u smanjenju, a ne povećanju prometnih gužvi i općenito dobrog gradskog ponašanja."

---------------------------------------------------------------
Molimo Sektor za promet Gradskog ureda za obnovu, izgradnju, prostorno uređenje, graditeljstvo, komunalne poslove i promet da ponovno uspostavi stajalište za turističke autobuse u Palmotićevoj te parkiralište u Vončininoj ulici u Zagrebu kako bismo izbjegli organizacijski, logistički i prometni kaos te doprinijeli očuvanju dostignute razine turističkog prometa u Zagrebu. 

Neka Zagreb ostane grad u koji nam se turisti s veseljem vraćaju.
------
Mediji o našoj inicijativi: popis poveznica je svakodnevno ažuriran.

Sabina Fučić (Udruga turističkih vodiča Grada Zagreba, Društvo turističkih vodiča Zagreba i Srednjohrvatske makroregije)    Kontaktirajte pokretača peticije